⭕️ بر اساس دادهها، نیمی از ناوگان کشتیهای کانتینری که معمولا از دریای سرخ و کانال سوئز عبور میکنند، اکنون به دلیل حملات شورشیان حوثی از این مسیر دوری میکنند؛ امری که منجر به انحراف پرهزینه و طولانی به سوی مسیر های آفریقا شده است.
⭕️ تغییر مسیرها که در هفته گذشته دو برابر شده و 18 درصد از ظرفیت جهانی را به خود اختصاص داده است، در صورت تداوم ممکن است باعث تاخیر و هزینه های بالاتر برای کالاهای مصرفی شود، در حالی که برخی از کشتی ها بی طرفی را برای عبور از دریای سرخ نشان می دهند.
🔍 با این حال، ورود به خلیج عدن و ترانزیت سوئز در روزهای اخیر 40 تا 45 درصد کاهش یافته است زیرا شرکتهای بزرگی مانند Maersk همچنان از این منطقه در بحبوحه تشدید اختلالات دریایی دوری میکنند.
⭕️ تغییر مسیرها که در هفته گذشته دو برابر شده و 18 درصد از ظرفیت جهانی را به خود اختصاص داده است، در صورت تداوم ممکن است باعث تاخیر و هزینه های بالاتر برای کالاهای مصرفی شود، در حالی که برخی از کشتی ها بی طرفی را برای عبور از دریای سرخ نشان می دهند.
🔍 با این حال، ورود به خلیج عدن و ترانزیت سوئز در روزهای اخیر 40 تا 45 درصد کاهش یافته است زیرا شرکتهای بزرگی مانند Maersk همچنان از این منطقه در بحبوحه تشدید اختلالات دریایی دوری میکنند.
