🔸 تحلیلگران می گویند (اما نه با اطمینان!) که مشکلات حمل و نقل در دریای سرخ تأثیر قوی بر بازار نخواهد داشت - فرصت تغییر مسیر عرضه وجود دارد، بنابراین هنوز تأثیر مستقیمی بر تولید وجود ندارد. اما شرایط هر لحظه ممکن است پیچیده شود.
🔸 حدود 7 میلیون بشکه نفت در روز از شمال به جنوب و برگشت از دریای سرخ عبور می کند. اگر لجستیک به طور دائم تغییر کند، با انباشته شدن نفت در انبارهای شناور و کاهش دسترسی به ذخایر تجاری در سطح جهانی، قیمت‌های نقدی در معرض خطر افزایش 3 تا 5 دلار در هر بشکه هستند. قیمت گاز اروپا در حال حاضر در اوج است.
🔸 به دلیل تحریکات نظامی، کشتیرانی در دریای سرخ متوقف شده است، تانکرهای نفت بیکار هستند و کشتی های کانتینری سفری طولانی را در اطراف آفریقا آغاز می کنند. بریتیش پترولیوم، محموله‌های ارسالی از طریق دریای سرخ را به حالت تعلیق درآورد که مشهودترین نشانه اختلال در جریان انرژی است. A.P. Moller-Maersk A/S که طیف گسترده ای از کالاهای مصرفی و محصولات انرژی را حمل می کند، کشتی های خود را نیز به سراسر آفریقا فرستاد.
🔸 MSC، CMA CGM Group و Hapag-Lloyd
رهبران اتحادهایی هستند که بخش عمده ای از کالاهای مصرفی را بین آسیا و اروپا جابجا می کنند و مجبور خواهند شد مسیر خود را تغییر دهند. در همین حال، حملات حوثی ها که فعالیت های خود را در حمایت از حماس افزایش داده اند، در حال تشدید است.
🔸 در 18 دسامبر، پنتاگون آغاز عملیات نگهبان سعادت را اعلام کرد که در آن ایالات متحده، بریتانیا، بحرین، کانادا، فرانسه، ایتالیا، هلند، نروژ، سیشل و اسپانیا برای تامین امنیت در جنوب دریای سرخ و خلیج عدن، متحد خواهند شد. این تلاش کافی برای رسیدگی به موضوع حفاظت از کشتی های تجاری است که به طور قانونی از آب های بین المللی عبور می کنند.
بنابراین نیازی به عجله در پیش بینی های میان مدت نفت و گاز نیست.
🔸 تحلیلگران می گویند (اما نه با اطمینان!) که مشکلات حمل و نقل در دریای سرخ تأثیر قوی بر بازار نخواهد داشت - فرصت تغییر مسیر عرضه وجود دارد، بنابراین هنوز تأثیر مستقیمی بر تولید وجود ندارد. اما شرایط هر لحظه ممکن است پیچیده شود.
🔸 حدود 7 میلیون بشکه نفت در روز از شمال به جنوب و برگشت از دریای سرخ عبور می کند. اگر لجستیک به طور دائم تغییر کند، با انباشته شدن نفت در انبارهای شناور و کاهش دسترسی به ذخایر تجاری در سطح جهانی، قیمت‌های نقدی در معرض خطر افزایش 3 تا 5 دلار در هر بشکه هستند. قیمت گاز اروپا در حال حاضر در اوج است.
🔸 به دلیل تحریکات نظامی، کشتیرانی در دریای سرخ متوقف شده است، تانکرهای نفت بیکار هستند و کشتی های کانتینری سفری طولانی را در اطراف آفریقا آغاز می کنند. بریتیش پترولیوم، محموله‌های ارسالی از طریق دریای سرخ را به حالت تعلیق درآورد که مشهودترین نشانه اختلال در جریان انرژی است. A.P. Moller-Maersk A/S که طیف گسترده ای از کالاهای مصرفی و محصولات انرژی را حمل می کند، کشتی های خود را نیز به سراسر آفریقا فرستاد.
🔸 MSC، CMA CGM Group و Hapag-Lloyd
رهبران اتحادهایی هستند که بخش عمده ای از کالاهای مصرفی را بین آسیا و اروپا جابجا می کنند و مجبور خواهند شد مسیر خود را تغییر دهند. در همین حال، حملات حوثی ها که فعالیت های خود را در حمایت از حماس افزایش داده اند، در حال تشدید است.
🔸 در 18 دسامبر، پنتاگون آغاز عملیات نگهبان سعادت را اعلام کرد که در آن ایالات متحده، بریتانیا، بحرین، کانادا، فرانسه، ایتالیا، هلند، نروژ، سیشل و اسپانیا برای تامین امنیت در جنوب دریای سرخ و خلیج عدن، متحد خواهند شد. این تلاش کافی برای رسیدگی به موضوع حفاظت از کشتی های تجاری است که به طور قانونی از آب های بین المللی عبور می کنند.
بنابراین نیازی به عجله در پیش بینی های میان مدت نفت و گاز نیست.
